È esplosa la domanda di mercato per i moduli LCD passivi interni

Cari amici, hai notato che ora ci sono sempre più schermi nelle auto? Dal primo piccolo schermo LCD nella console centrale allo schermo ultra largo che attraversa l'intero cruscotto, il mercato del display in veicolo sta davvero diventando sempre più grande. Oggi, parliamo del "modulo LCD passivo" nel campo automobilistico e vediamo perché è diventato il nuovo tesoro del settore.

Cosa èLCD passivo? Cosa c'è di buono a questo?

Prima di tutto, la più grande differenza tra LCD passivo (display di cristalli liquidi passivi) e LCD attivo (cristallo liquido attivo) utilizzato nei nostri telefoni cellulari sono i diversi metodi di guida. In poche parole, LCD passivo è come una persona onesta che "risparmia carburante". Non richiede circuiti di guida complessi, ha un basso costo e un basso consumo energetico ed è particolarmente adatto per scene che non richiedono aggiornamenti frequenti.

Molti modelli di fascia bassa e sotto-screen con console centrale ora utilizzano questa tecnologia. Ad esempio, il piccolo schermo nell'auto che mostra il consumo di carburante può essere un modulo LCD passivo. Sebbene non possa essere nero come OLED, è resistente e resistente e il prezzo unitario è di circa il 30% più economico dell'LCD attivo.

Tre tendenze principali nel mercato dei display in veicolo

Ora le case automobilistiche sono impegnate in "competizione sullo schermo". Quanto è veloce la crescita di questo mercato? I dati mostrano che la dimensione del mercato globale del display del veicolo supererà i 20 miliardi di dollari nel 2024 e il tasso di crescita composto annuale rimarrà al di sopra dell'8%. LCD passivo occupa principalmente tre scenari chiave:

Display del cruscotto: sebbene lo strumento LCD completo sia una tendenza importante, molte auto economiche utilizzano ancora LCD passivo come modello di base

Sub-screen di controllo centrale: sempre più auto stanno iniziando a utilizzare "schermi tripli" sulla console centrale e molte schermate ausiliarie su entrambi i lati utilizzano LCD passivo

Sistema di intrattenimento posteriore: lo schermo per i passeggeri posteriori per guardare i video non richiede una frequenza di aggiornamento elevata e LCD passivo può tenerlo completamente

Perché le case automobilistiche adorano usareLCD passivo?

Ci sono diverse ragioni hard-core qui:

Vantaggio dei costi: la guerra dei prezzi nell'attuale mercato automobilistico è feroce e i costi di risparmio sono la via regale. Un modulo LCD passivo può costare solo il 60% del prezzo di un LCD attivo

Elevata affidabilità: l'ambiente d'uso delle automobili è duro e LCD passivo non ha circuiti di guida complessi, quindi il tasso di fallimento è inferiore

Basso consumo energetico: i nuovi veicoli energetici sono sensibili alla durata della batteria e il consumo energetico di LCD passivo è solo circa 1/3 di prodotti simili

Tuttavia, ha anche carenze, come basso contrasto e velocità di risposta lenta. Pertanto, i modelli di fascia alta preferiscono ancora LCD o OLED attivo.

Cosa succederà in futuro?

Le nuove tecnologie stanno facendo scoppioni. Sebbene LCD passivo sia un po '"rustico" ora, le nuove tecnologie gli stanno dando una seconda primavera. Per esempio:

La tecnologia dell'array microlens migliora il problema dell'angolo di visualizzazione della LCD passiva

Il nuovo LCD riflettente ha notevolmente migliorato la visibilità sotto una luce forte

Il LCD passivo flessibile ha iniziato la produzione di prova e può essere utilizzato su dashboard curvi in futuro

L'industria prevede che entro il 2027 la quota di LCD passivo nel mercato automobilistico rimarrà ancora circa il 25%, specialmente nei paesi in via di sviluppo. Dopotutto, non tutti i consumatori hanno bisogno di schermi ad alta definizione 4K e la praticità e il rapporto costo-efficacia sono re.

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